Ивановский внедорожный клуб Территория 4х4

Полка для динамиков

Le}{a — Thu, 29 Mar 2018 10:25:48 GMT

Так как в Ниве катострофически не хватает места,то от стандартной полки багажника обычно избавляются.
Ведь далеко не секрет! в багажнике настоящего Нивовода, много всякого хлама.От запчастей и ключей до всевозможных приспособлений,а также Туристического снаряжения.
У нас же авто заточен больше для бездорожья и в двери динамики ставить не целесообразно,они легко намокнут после преодаления неглубоких бродов.Поэтому решили вопрос с музыкой таким способом.

Для изготовления на понадобилось :
1.Фанера 12 мм 500х1550 = 280 руб
2.Саморезы клей
3.Матерьял Кожзаменитель,паралон

Из инструмента:
1.Лобзик Эл.
2.Дрель
3.Степлер промышленный.(обычный не пробивает фанеру)

Меряем по месту салон авто,ширину и высоту полки размечаем,чтоб не напортачить со скруглением ,делаем макет из картонки или че поподется под руку

У нас под руку попалось только это ))))

Далее гадаем с шириной

Обтягиваем паралоном

Обтягиваем Кож заменителем

Полка крепится на уголках саморезами

Козий газ

Le}{a — Sun, 15 Sep 2013 12:29:23 GMT

Все наверна знают как на классике работает система дросельной заслонки.
Состоит она из двух тяг и коромысла.Такую систему довольно непросто отрегулировать и чаще всего получается рывки при троганье,хочется чуть чуть увеличить обороты, а тут ни как.Автомобиль начинает дергатся, как будто первый раз за руль сел.Поэтому получил название (КОЗИЙ ГАЗ)
Долго устроняли эту проблему путем регулировки тех самых тяг.Почив статьи на дедофоруме(нива4х4)Там было много разных идей но такой простой никто не писал.
Пришли к опщему мнению: удалить тяги и взамен поставить тросик.
Что понадобится.

1.Сектор газа 08 карбюратора.
2.Пружана тоже от 08
3.Ролик дверного стеклоподъёмника класика.(он же натяжитель)
4.Кусок тросика примерно 40см от стеклоподъёмника
5.Стяжку троса

Сектор газа,ролик,пружину можно приобрести в соответствуещем магазине стоит это около 100 руб
Стяжку в любом магазине (крепёж)
Сам процесс займет не больше часа.
А. Откручиваем кастрюлю, удаляем тяги от них понадобится болт карамысла
Б. Защелкиваем Сектор газа Прикручиваем на 1 болтик
В. Прикручиваем на болт от тяг ,Дверной ролик .Там надо с шайбами поигратся по месту
Г. На конец тросика надо сделать фиксатор, подайдет любая гайка не помню размер, но под ключ на 8
Сминаете её молотком или в тисках .
Единственная сложная операция надо в коллекторе просверлить отверстие и нарезать резьбу для фиксации пружины.Болт закрутить с герметиком.

ЗЫ вся проделанная работа с карбюратором 083
Кстати кому надо отдам в дар сам Сектор газа

Вентилятор в печку от Ваз 2108

Le}{a — Thu, 10 Jan 2013 21:01:46 GMT

Как известно, родной классический вентилятор, штатно стоящий и на Ниве, имеет ряд недостатков, а именно сильно шумит, зимой (особенно в мороз, когда машину как никогда надо отапливать) имеет обыкновение ломаться, что характеризуется появлением противного свиста и практически отсутствующей подачей воздуха. Да и дует он не так сильно, как хотелось бы. Плюс ко всему, при поломке вентилятора добраться до него в сущности несложно, но уж очень долго и противно.

Что понадобится:

1.Вентилятор печки 08 в сборе с кожухом (улиткой)
2.Преключатель печки 08 трех режимный
3.Сопротивление 08
Не и мелочь клеймочки проводочки всякие.

Описывать процес не имеет смысл все видно на фото.

Шноркель из труб

Le}{a — Thu, 10 Jan 2013 20:55:50 GMT

Изготовления шноркеля из канализационной трубы
Что понадобится:
1.Труба 50 2 шт по метру.
2. Угол 50х90 2 шт
3. Угол 50х45 4 шт
4. Резинка в сифон 1 шт.
5. Крепления водостока 2 шт. Подходяшего размера.

Итак когда все купленно, приступаем к монтажу. Сначало надо собрать конструкцию и по месту прикинуть как она будет проходить.Мы долго мучались(Нехорошее слово)потом пришли к общему мнению.
Смотрите рисунки прилогаются.Сифонная резинка слишком длинная её режем пополам.
Далее требуется подрезка капота и рамка стекла.Главное не торопится и делать аккуратно.

Крепится вся конструкция на двух креплениях типо хомутов жеско прикрученных к кузову.
Перввый к стойке,а второй к рамке стекла.

Кастрюлю необходимо проварить там имеются отверстия.Либо залепить каким то способом например холодной сваркой.

Патрубки подбирать по размерности На кастрюле 70 труба 50.

Все!!! маску и трупку))) сделали? осталось ласты купить)))

Кенгурятник на НИВУ

Dart — Sat, 18 Aug 2012 20:42:46 GMT

с Лехой говорили уже на эту тему...

Хочу это:

на машине выглядет так:

размеров конечно же нет, все нужно вымерить и еще не закрыт вопрос как быть с креплением для веткоотбойников, хотелось бы что бы они крепились к бамперу, но усы будут смотреться отвратительно...

Есть такие мысли, в защиту фар вкрутить кольца или наварить ушки, что бы тросик шел сбоку капота, передняя часть будет выше тросика и ветки будут царапать капот, но и доступ к капоту должен осуществляться без напряга.

тут то же норм вариант, но вид уже не тот

тут норм форма и дуги выходят к аркам, что позволит цеплять к ним тросик. Только нужно, что бы под бампером ни каких труб не было, угол подъема что бы не терять.

На первом варианте есть площадка для лебеды, не понятно она универсальная? Как вообще у лебедок с креплением, мож в них регулируется посадочное место?

багажник на крышу

kasper — Tue, 17 Jul 2012 19:31:51 GMT

Столик в багажник

Le}{a — Mon, 09 Apr 2012 15:19:08 GMT

По заказам форумчан выкладываем столик,он немного усовершенстван.

Осталось только чем то обклеить, карпет не подходит он будет мокнуть и начнет вонять и гнить.Так что пока так .

Подлокотник

Le}{a — Mon, 09 Apr 2012 14:46:42 GMT

Хотелось как то в авто сделать покомфортнее добавить ящичек для всякого хлама.
Опять из серии очумелые ручки.
Вот что получилось, удобно сидеть можно поставить в подстаканники различные напитки,а также ящик достаточно вместительный.
Итак начнем.

Что понадобится:

1.Фвнера 8 мм 600х1550
2.Фанера 12 мм Кусочек
3.Материал на обивку.Паралон.(все осталось от полки)
4.Карпет чернвй,клей

Из инструмента:

1.Лобзик(эл)
2.Степлер
3.Ножницы.
4.Дрель (всевозможные приспособления)

Все делалось на глазок мерилось по месту исходя из размеров между сиденьями.

Далее обтягиваем все это

Вот конечный вариант

Замена продохранительной колодки

KyTY3oBb — Fri, 06 Apr 2012 20:38:45 GMT

Для тех! кто устал с постоянными проблемами, касающимися элекрики.
Как правило сводится к тому,что пошевелив предохрагнитель прибор начинает работать.
Вот и было решено! удалить старую колодку и внедрить уже предохранители нового образца под названием флажковые.
Для этого понадобится:

1.Сама колодка от газели
2.Паяльник припой и прямые руки
3.Кембрик подходящего размера термоусадочный(продаются в радиотоварах)
4.Желательно схема(не обязательно)

Спаивайте колодку как показанно на рисунке
Для чего объяснять не буду когда будите собирать поймёте.

Далее по очереди неспеша по доному проводу перекиньте на новую колодку, во избежания КЗ(короткого замыкания)одевайте кембрик на оголённые клеймы и при помощи зажигалки оплавте термоусадочный кембрик.

Можно на время новую колодку прикрутить на старое крепления, но это не удобно, когда будите менять предохранитель.

По этому лучше сделать новое крепления уже по месту где вам удобнее.

Плюсы от такой переделки очевидны.Да и еще остаётса два свободных предохранителя которые пойдут на люстру и рабочий свет.