https://off-road.clan.su/ Ивановский OFF-ROAD клуб Sun, 19 Apr 2015 10:13:23 GMT uCoz Web-Service https://off-road.clan.su/forum/29-226-1 Sun, 19 Apr 2015 10:13:23 GMT Форум: <a href="https://off-road.clan.su/forum/29">OFF-ROAD тюнинг</a><br />Автор темы: assol2000<br />Автор последнего сообщения: Le}{a<br />Количество ответов: 9 Сегодняшний мой рассказ о тюнинге довольно распространенном в Америке, но почему-то более чем редком в России. <br /> Идея возникла просто — увидел на каком-то анголязычном сайте картинку, и подумал, почему бы и не. <br /><br /> По-ихнему — шейвинг. По-нашему такого слова нет. подрезание шишки моста с целью увеличения дорожного просвета. <br /><br /> Инструменты — сварка да болгарка. <br /><br /> Поехали. <br /><br /> Снимаем мост,Примеряемся, ставим на болгарку новый тоненький диск и режем. <br /><br /> <img src="https://g-a.d-cd.net/67a8d64s-480.jpg" border="0" alt=""/> <br /><br /> Шкурочным диском шлифуем отрез <br /><br /> <img src="https://f-a.d-cd.net/9068d64s-480.jpg" border="0" alt=""/> <br /><br /> Проверяем зазор до ГП — 3-4 мм. <br /><br /> <img src="https://b-a.d-cd.net/5868d64s-480.jpg" border="0" alt=""/> <br /><br /> Из отрезанной части вырезаем сливную пробку и коронкой делаем для нее новое место. <br /><br /> <img src="https://c-a.d-cd.net/e2e8d64s-480.jpg" border="0" alt=""/> <br /><br /> <img src="https://d-a.d-cd.net/7ae8d64s-480.jpg" border="0" alt=""/> <br /><br /> Крышка вырезана лазером, пластина 5 мм. Толщина родного металла моста около 3.5 мм., передняя крышка моста 2.5 мм. <br /><br /> <img src="https://g-a.d-cd.net/7a68d64s-480.jpg" border="0" alt=""/> <br /><br /> Сварка tig, с предварительным подогревом газовой горелкой и медленным охлаждением, в 3 прохода, один шов изнутри и 2 снаружи. Электрод синий 2.4, ток 120 постоянный, в качестве присадки проволока для полуавтомата 1мм., скрученная в косички из 3х проволочек. <br /><br /> <img src="https://e-a.d-cd.net/25e8d64s-480.jpg" border="0" alt=""/> <br /><br /> <img src="https://g-a.d-cd.net/c098d64s-480.jpg" border="0" alt=""/> <br /><br /> <img src="https://g-a.d-cd.net/abe8d64s-480.jpg" border="0" alt=""/> <br /><br /> C передним мостом немного промахнулся с зазором до ГП — пришлось в крышке выточить болгаркой выемку миллиметра 3 глубиной <br /><br /> <img src="https://c-a.d-cd.net/afe8d64s-480.jpg" border="0" alt=""/> <br /><br /> И для сохранения прочности снаружи приварил полосу 4 мм. <br /><br /> <img src="https://h-a.d-cd.net/4018d64s-480.jpg" border="0" alt=""/> <br /><br /> Естественно это все имеет смысл только при переносе рычагов поверх моста, потому что спереди низшая точка просвета — не шишка, а именно клюшки. <br /> Выигрыш всего этого мероприятия — около 2х сантиметров. Не плохо по-моему, почти дюйм просвета на ровном месте )). <br /><br /> Стандартная желтая шишка перед Лентой, даже не задевает ) Колеса 30е, давление 1.8 <br /><br /> <img src="https://d-a.d-cd.net/ec18d64s-480.jpg" border="0" alt=""/> <br /><br /> P.S. Про уровень масла. Объем отрезанной части крайне мал, переносить заливную пробку выше нет смысла. Длинными пробегами по трассе проверено — никаких проблем с лишним нагревом нет. OFF-ROAD тюнинг assol2000 https://off-road.clan.su/forum/29-226-1 https://off-road.clan.su/forum/29-283-1 Wed, 15 Apr 2015 15:11:12 GMT Форум: <a href="https://off-road.clan.su/forum/29">OFF-ROAD тюнинг</a><br />Автор темы: Lucas_IV<br />Автор последнего сообщения: assol2000<br />Количество ответов: 48 Кто знает где рессоры проковать? Или еще чего-нибудь сделать с ними, может лист добавить? супер качественные тюн.рессоры просели за 10 тыщ пробега <img src="http://s32.ucoz.net/sm/24/angry.gif" border="0" align="absmiddle" alt="angry" /> и 4 дюймовый лифт превратился в 2, блин.... зад ниже переда, пришлось временно перед опустить, но ездить так сколь-нибудь долго не вариант, рычаги в отбойники бьют... да и вид ( не говоря уже про прямое назначение лифта... OFF-ROAD тюнинг Lucas_IV https://off-road.clan.su/forum/29-283-1