Ивановский внедорожный клуб Территория 4х4

Замена подшипника на полуоси.

Le}{a — Thu, 29 Mar 2018 10:26:58 GMT

Как говорят процедура, достаточно трудоёмкая.В книге по ремонту и эксплуатации ваз 2121-21213
написанно, что если вышел из строя подшипнег полуоси заменить в сборе с полуосью. О_О
Вопщем очуховшись от небольшого шока, купили подшипнег, сальник и стали разбирать.

Порядок:
Домкратим, скидываем колесо,затем тормазной барабан.
Снимаем торм колодки, оставляем только щиток с торм.цилиндром.

Откручиваем четыре болта вытаскиваем полуось.С этим проблем не должно быть.
Если не вынимается, то можно колесо нажывить обратной стороний и дергать пока не вылетит.
Надо разбить обойму у подшипника.Зубило ,молоток в помощь.Тоже проблем не возникло, два удара и все разлетелось.
Далее понадобится горелка подойдет газ.балончик от плиток с горелкаой стоит копейки где то 120 руб
Греем стопорное кольцо примерно пока масло не закипит и потом молоток кувалда и все готово если не идет погреть еще

Собераем все обратно, забиваем подшипнег греем кольцо ,забиваем .Такая посадка называется (на горячею)

Эл.Вентилятор

Le}{a — Thu, 29 Mar 2018 10:26:22 GMT

ЭЛ.Вентилятор от Хонда(Акорд) давно валялся в гараже и наконец дождался ))))

Полка для динамиков

Le}{a — Thu, 29 Mar 2018 10:25:48 GMT

Так как в Ниве катострофически не хватает места,то от стандартной полки багажника обычно избавляются.
Ведь далеко не секрет! в багажнике настоящего Нивовода, много всякого хлама.От запчастей и ключей до всевозможных приспособлений,а также Туристического снаряжения.
У нас же авто заточен больше для бездорожья и в двери динамики ставить не целесообразно,они легко намокнут после преодаления неглубоких бродов.Поэтому решили вопрос с музыкой таким способом.

Для изготовления на понадобилось :
1.Фанера 12 мм 500х1550 = 280 руб
2.Саморезы клей
3.Матерьял Кожзаменитель,паралон

Из инструмента:
1.Лобзик Эл.
2.Дрель
3.Степлер промышленный.(обычный не пробивает фанеру)

Меряем по месту салон авто,ширину и высоту полки размечаем,чтоб не напортачить со скруглением ,делаем макет из картонки или че поподется под руку

У нас под руку попалось только это ))))

Далее гадаем с шириной

Обтягиваем паралоном

Обтягиваем Кож заменителем

Полка крепится на уголках саморезами

Какую резину ставить

Le}{a — Tue, 12 Sep 2017 09:53:58 GMT

Начну тему в помощь начинающему нивоводу.
Так сказать чтоб легче определится с покупкой колес.
Я - 192
Это просто легендарная резина. На ней выигрывали различные покатушки и более серьезные соревнования очень известные люди (причем и на импортных джипах). Предназначена для реального бездорожья. Плохая устойчивость на мокром асфальте. Очень жесткая ("дубовая"). Нормальна на сухих камнях. Хорошо цепляется за грунт (лучше BFG M-T), не дает сползать в колею. В грязи на ней можно ехать, погрузившись по мосты. Но ! в той же грязи эта же самая резина способна "зарыться" так, что машина встает как на якорь (поэтому, если не жалко много денег, то для грязи стоит купить другую резину). Нормально идет по снегу. В болоте "режет" мох (жесткая) и может проваливаться. Реальный диаметр - 31 дюйм

Размеры, исполнение - 215 / 90-15С
Обод рекомендуемый (допуск) - 6L

Обуется на Шнивские диски даже говорят балансируется.
Устанавливается на подготовленный автомобиль.Арки резать лифтовать.
Еще для более лучшей проходимости рекомендуют срезать боковые шашки ,по кругу через одну шашаку.
Из недостатков сильно гудит после обрезки .Естественно зимой плохо упровляемая.

Установка лебедки

Le}{a — Tue, 12 Sep 2017 09:51:38 GMT

В кратце, потребуется:
Профиль 50х50х2х2000
Швелле круглый 120х60 х4мм это половинка профиля 120х120
Уголок 50х50 х1500
Ремболты на 16 2 шт гайки шайбы два винта 16х100мм каленый с гайками и два винта на 12х80мм тоже с гайками.
Остальное руки,болгарка, сварка,зубило .
Штатные дыры разрезаем под профиль 50х50х2 выбиваем от туда крепеж штатных бамперов и забиваем профиль до упора ,он должен углубится на 30% дальше штатных труб.Фиксируется вся конструкция на сквозь болтами.Штатные дыры в лонжероне сверлятся на сквозь под болт на 16 и усиливаем поперёк , болтами на 12, также насквозь.Далее обвариваем с уголком делаем площадку под лебедку, все это прикрываем профилем 120х60 имитируя бампер, крепится он на двур ремболтах 16 гайки вварины в профиль 50х50х2 Надеюсь не запутал.

усилиный бампер

NATASHA160819890 — Wed, 30 Sep 2015 21:02:14 GMT

Друзья доброго всем времени. Я начинающий НИВовод, подскажите как сделать усиленный бампер?

Добавлено (29.09.2015, 21:51)
---------------------------------------------
друзья подскажите как сделать усилленые бампера на НИВУ

Справочная информация

KyTY3oBb — Fri, 06 Feb 2015 19:39:29 GMT

МАССА АГРЕГАТОВ(ВАЗ-2121),кг.:

двигатель с оборудованием и сцеплением...............................140
коробка передач.....................................................................26
раздаточная коробка...............................................................25
карданные валы......................................................................13,5
передняя подвеска..................................................................85
передний мост..........................................................................23,5
задний мост..............................................................................61
кузов в сборе..........................................................................520
колесо в сборе с шиной(ВЛи-5)..................................................22
радиатор....................................................................................7

Снаряженная масса 1150 кг.
В том числе: на переднюю ось 680 кг.
на заднюю ось 470 кг.

Пониженный ряд Раздаточной Коробки 2.95

Le}{a — Thu, 22 Jan 2015 22:56:52 GMT

Моногие уже наверно сталкивались с проблемой,когда не хватает тяги на 2-ой пониженной,а на первой пробуксовывает или нехватает разгона.Еще тот момент когда надо перескочить через бревно, или еще какое нито препятствие.Вспоминайте,приходится игратся сцеплением и все равно сильно тряхонет или ударит.Конечно это не относится к стоковым нивам на стандартной резине катающиеся по асвальту или незначительному бездорожью.

Что понадобится для переделки:

1.Шестерня 3-тий передачи 21 зуб класика (Ваз )
2.ШЕстерня диффиренциала РК старого образца крупномодульная 42 зуб РК 2121-1802180 (раздаточной коробки)
3.Масло ,набор прокладок.

Крупномодульная РК

Разбираем,для переделки нам понадобится промежуточный вал и половинка дифферинциала
Все это отдаем Дяде токарю который сделат.

1.С Промежуточного вала сточит большую шестерню под посадку новой 42 зубой
размер 75.3 мм допуск 00,2 00,3 мм
Затем шлифует до 75 плюс 00.3 мм Биение должно отсутствовать

2. Корпус дифференциала точится в размер 76,5 мм х 16 мм.
Там откроются окна это не страшно.Точится он так как шестерня больше стандартной и не влезает

Далее напресовывается шестерня на промежуточный вал обязательно в ровень по внутренней стенке

И проваривается с двух сторон неспешно чтоб не увело.ЗАтем зачищается.

Ведущий вал у нас остается без изменений на нём просто меняется шестерня на 21 зубую
И после все собирается .Единственный момент при сборки надо немного подточить корпус РК ну по месту уже увидите где и как.

К сожалению фотки не наши.Я когда получил сей девайс из токарки быстро собрал и забыл зафоткать)))
Проваривали шестерню так же в токарке чтоб потом сварку и биение убрать на станке.

Понижение рк нива

shibayivan — Thu, 22 Jan 2015 20:58:05 GMT

Здравствуйте господа нивоводы подскажите пожалуйста где в ивановоской области хороший токарь имеется сам из палеха у нас токаря не больно хочу понизить ряд рк на 3.0 но не знаю где проточить промежуточный и диф подскажите кто где делал если есть такие и где можно найти шестерню 42 зуба?

автоматическая 100% блокировка.

604Штурман604 — Fri, 16 Jan 2015 10:59:26 GMT

Форум: OFF-ROAD тюнинг
Автор темы: 604Штурман604
Автор последнего сообщения: Тягач
Количество ответов: 37