в интернете много есть варианов сборки токого девайса один из таких ,это разрезать тягу и вварить туда регулировку от десяки .это я никогда не поддерживал но согрешил и повелся на глумур ... и вот что получилось.......Приношу извинения за такою порнографию, сам не ведал.Но результат сам показал себя .......... Дарт, тебе по гарантиии можем заменить на более серьёзное...........Не ведеитесь люди не опкупайте гламурные штучки сделанные в подвале ))
Но ведь уже доказано, что при А образном рычаге не обязательна тяга панара, или я ошибаюсь?
Совершенно верно А образный рычаг для этого и городили чтоб отказатся от панары. Но сам способ опасный и не годится уже для езды по дорогам общественного пользования.
Цитата (Alexx_60)
Помнится варили такие тяги с запчастями от 2108...держали и ралли и ледовое кольцо...
Там нагрузки другие,представте материал один и тотже ,а авто тяжелее на 500 кг и колеса в два раза больше и тяжелее.
Мы забросили все начинанания с этим.Склонны думать что 4-линк оправдал данное начинаниее и вправе заменить данную подвеску на Ниве,но это дорого и неоправданно.Разумно будет делать регулировку тяги панары более серьёзными резьбовыми деталями.
Лазер-стенд должен определить "увод" моста в еденицах...не проще-ли увеличить данную тягу трубой большего диаметра с "поправкой на ветер"...? Сейчас уже не вспомню точно,но в старом журнале "За Рулём" есть все чертежи.
Сообщение отредактировал Alexx_60 - Понедельник, 07.01.2013, 01:09
Лазер-стенд должен определить "увод" моста в еденицах.
Вот ты погнал
Цитата (Alexx_60)
не проще-ли увеличить данную тягу трубой большего диаметра с "поправкой на ветер"...?
Проще купить готовую подойдет от ИЖ-Оды 21217 это для стандарного лифта проставками под пружины. Можно и лом приварить Тут как душа русская захочет.Способов то много,а регулируемая упрощяет настройку после вмешательств в подвеску Авто.По этому резьбовые соединения надо брать по мощьнее.Для этого и создал данную тему,чтоб на наши грабли не наступали.
Цитата (Alexx_60)
Мы регулировку делали внизу, ход "на излом" меньше,
Только что вкурил это сообщение, роли не меняет где стоит регулировка,внизу хуже,проще согнуть ветки, пеньки, деревья, колея.Нагрузка одинаковая.
Цитата (Alexx_60)
да и восьмая муфта понадёжнее будет
Я про эту муфту и излагаю.Там детали от 2110 и 2108 сама резьба 2108
Тут как душа русская захочет.Способов то много,а регулируемая упрощяет настройку после вмешательств в подвеску Авто.По этому резьбовые соединения надо брать по мощьнее.Для этого и создал данную тему,чтоб на наши грабли не наступали. 